Projekt SWJ (för Microsoft Train Simulator)
Beskrivning / Diesellok och passvagnar / Rälsbussar / Godsvagnar / Stationer och miljöer / Linjebilder
Äldre bilder från byggets startskede.

Rälsbussen till Wigghammar står avgångsklar på spår 102 i Surabyholm.
På spår 101 står SJ T44, som just "levererat" ett godståg (står på spår 2) från Krylbo.
Ett lång tåg med 20 tomma malmvagnar (MJ Ma) kommer just in på spår 1. Loket är SWJ T3 nr 28.

Samma situation men betraktat från Krylbo-/Wigghammar-hållet.

Från Hallsbergshållet är den här bilden tagen. I förgrunden SWJs kylvagnar med den ledsna grisen.
Logotypen sitter på en vagn märlt "Bröderna Fläskman - charkvaror sedan 1945". Snacka om sent utgångsdatum ;-)

En senare bild tagen 2002-09-21 när Surabyholm fått plattformar (med tak), stationsbyggnad
samt några statiska objekt (vagnar bland annat). BK Tågs Ma har just kört in med ett knippe
Lnps-vagnar, vad nu BK-loket har här att göra vet jag inte, men SJ hade väl brist på egna Ma-lok
just idag (det var ju lördag!). I förgrunden står tre SJ WL2 och väntar på nattens tjänstgöring.

Bild mera rakt från Hallsbergshållet.

Detta visar tydligt dilemmat vad som händer när man ställer upp statiska vagnar
(för att hålla frame-raten uppe). Men det löser man ju genom att undvika att köra
på spår med statiska objekt.

Ma:n under rundgång i Surabyholm. På uppställningsspåren står ett SWJ UFV-släp, SJ:s Yt 1224
(den i paprikafärgen), en SWJ Grf med Fläskman-logga och en tom Lnps.
Den vänstra utfartten går mot Krylbo och är elektrifierad medan den högra strac viker av mot
höger och letar sig vidare mot Wigghammar. Den linjen är förstås oelektrifierad.

Dito.

Dito.

Dito.

Några av SWJ:s personvagnar i Mullsjöhyttan. Loket är SWJ T2 22.

Dito.

Dito.

Dito.

Dito.

Dito.

Dito.

Dito.
Fler bilder här...
Linjekarta_SWJ_01.Doc
Schematisk linjekarta för SWJ med anslutande linjer. Visar stationer och hållplatser vid de olika linjerna samt avstånd mellan trafikplatserna.
Bilder och annan dokumentation kring SWJ-projektet för intresserade.
Sidan skapades den 20 september 2002 för att främst Lars Palm ska få tillgång till bilder och annat av intresse kring banans utbyggnad och utveckling.
Denna sida uppdaterades senast 2002-11-14.